控制你的油门

2020 年全球摩托车市场规模为 2780.7 亿美元。新冠疫情给全球带来前所未有的影响, 令人震惊, 在此期间, 所有地区的摩托车需求都受到了正面冲击。根据我们的行业分析, 2021 年全球市场将呈现 6.87% 的强劲增长。复合年增长率 (CAGR) 的上升归因于该市场的需求和增长, 一旦疫情结束, 就会恢复到疫情发生前的水平。¹

摩托车配有发动机和多种机电部件。该摩托车的设计呈现明显差异化, 以满足国家汽车规范要求以及各种不同的用途, 包括通勤、巡航、长途旅行、体育活动、赛车以及越野骑行。在新兴城市, 摩托车越来越被视为理想的交通工具。

疫情改变了人们使用交通工具的方式。当地的公共汽车、火车和其他公共交通工具很容易造成污染, 因为它们通常很拥挤。因此, 许多人选择私人出行方式, 摩托车和踏板车由于价格实惠和方便成为首选。摩托车行业也正在从传统的可燃发动机转向电动摩托车。一些政府已经在通过给予电动车税收优惠来加速这一变化。

摩托车正在变得越来越复杂和现代化。除了电动型外, 摩托车和踏板车制造商也在致力于提高对驾驶员的安全保护。车把上的多功能模块和控制器等其他功能增加了安全性、舒适度和奢华感。

油门手柄控制也得到了增强, 集成和采用了更多的功能, 如巡航控制、自动灯、加热手柄和座位。随着其他设置的改变, SOS 按钮、启动按钮和断路器, 司机可以在每辆摩托车上找到超过 15 个按钮/开关。

连通性也得到了实施和改进, 包括头盔内带有免提和蓝牙选项, 可以改善与其他乘客的交流, 并省去接听电话或使用智能手机导航的麻烦。油门手柄控制尽可能作直观呈现, 但仍需要技术去适应。

该技术由 CAN BUS 网络启动。故事开始于 20 世纪 80 年代早期, 当时 Bosch 为 CAN BUS 网络开发了协议。十年后, 汽车行业开始采用它作为未来汽车的标准。进入 21 世纪初, 宝马被认为是第一家将这一技术融入两轮车的制造商。术语 CAN（控制器局域网）总线通常指的是一种网络协议, 在该协议中, 一台中央计算机独立于摩托车 ECU, 充当所有其他子系统之间的中央通信枢纽。对于每个子系统, 我们将讨论从前照灯和转向指示灯到发动机管理系统和 ABS²。CAN BUS 网络采用信号额定值工作, 所以, 仅需要几毫安及低功耗。正在提供一种受欢迎的产品, 符合制造商在性能和整合方面的要求。

以下是一种机电按键开关, 安装在油门手柄控制按钮下方。开关在按压时为用户提供（触觉）感。除了精确的触觉外,其在照明方面也显示出一种专用品牌的特征，还配备了多种照明颜色选项。

这个系列按键开关能恰好满足骑手的需求。它结合了长行程和高力度。这种组合完全适合戴着手套骑摩托车。还具有防水密封、表面贴装技术、低功耗和可在恶劣环境下工作的特点。这是一项独特的设计, 其特点是镀金、采用低接触电阻的自清洁触点和 100N 过载电阻， 以满足大多数摩托车应用需求。

此外, 轻触开关是摩托车换档器和仪表应用的常见解决方案。可提供照明、侧面或顶部操作、密封或非密封、银或金触点电镀、SMT 和通孔版本，轻触觉开关可以按任何应用要求调整。为了实现定制触觉, 触头、圆顶和外壳可以混合搭配, 以获得正确的外观、感觉和性能。

YTS 系列是具有高质量和性能的侧面操作轻触解决方案, 当需要侧面操作轻触开关或要求小型化解决方案时, 可满足摩托车头盔蓝牙或安全气囊应用要求。

侧面操作轻触开关可用于标准 SMT 印刷电路板贴装, 操作力为 80gf、160gf 至 250gf, 3.6x3.5 的小尺寸外形, YTS841高度降低至 1.25mm, 以及 YTS845 尺寸为 4.5mmx3.4mmx3.3mm。可提供具有各种不同力度的优质高性能的小巧选择, 满足大部分摩托车头盔的要求。